變壓器短路阻抗是當負載阻抗為零時，變壓器內(nèi)部的等效阻抗。短路阻抗的電抗分量，即短路電抗，就是繞組的漏電抗。由變壓器的理論分析可知，變壓器的漏電抗是由縱向漏電抗和橫向漏電抗兩部分組成。一般情況下，橫向漏電抗比縱向漏電抗小得多。無論是橫向漏電抗還是縱向漏電抗，其電阻值都是由繞組的幾何尺寸決定的。也就是說，在工作頻率一定的情況下，變壓器的短路電抗是由繞組的結構決定的，其可以由短路阻抗求出。

對于一臺變壓器而言，當繞組變形、幾何尺寸發(fā)生變化時，其短路阻抗也要發(fā)生變化。反之如果運行中的變壓器受到了短路電流的沖擊，為了檢查其繞組是否變形，可將短路前后的短路阻抗值加以比較來判斷。如果短路后的短路阻抗值變化很小，則可認為繞組沒有變形；如果變化較大，則可認為繞組有顯著變形。有關標準規(guī)定，變壓器進行短路實驗前后，都要求測量每一相的短路阻抗，并把實驗前后的所測得的值加以比較，根據(jù)其變化程度，作為變壓器是否合格的重要依據(jù)之一。

據(jù)文章介紹，近年來，先后有66臺油浸式變壓器在國家變壓器質(zhì)檢中心強電流實驗室進行了短路實驗。在短路實驗前后，對被試變壓器的每一相短路阻抗都進行了測量。有55臺變壓器的短路電抗值，在短路實驗后變化很小，與短路實驗前比較相差不到。吊芯檢查檢查也沒有發(fā)現(xiàn)繞組、連接線和支撐件結構的明顯位移、變形或放電痕跡。重復進行例行試驗，各項指標符合標準要求。說明這55臺變壓器經(jīng)短路實驗合格。另有11臺變壓器短路實驗后的短路電抗比試驗前相差2%以上，最大的相差71%。吊芯檢查發(fā)現(xiàn)，這11臺的繞組、連接線和支撐件均有不同程度的位移和變形。理論和實踐都說明，測量短路電抗是判斷變壓器繞組變形的一種有效方法。

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